Visa pour l'Asie du Sud-Est

L’État a une place prépondérante dans la mo- dernisation du pays et de ses infrastructures. En 2017, le gouvernement avait déjà lancé son Plan stratégique national sur vingt ans, qui vise à renforcer lacompétitivitédupayspar ledévelop- pementdes infrastructuresélectriques,routières, aéroportuaires et ferroviaires. À présent, le gouvernement souhaite tirer parti de la position géographique stratégique du pays pour faire de la Thaïlande un hub central qui assure une connectivité et une logistique sans faille dans la région. L’Eastern Economic Corridor (EEC) 24 permettra de relier les régions de Rayong, Chachoengsao et Chonburi grâce à l’élaborationd’unnouvel aéroport, d’une lignede trainàgrandevitessereliant lestroisaéroportset la construction dans un second temps de deux ports industriels. Ceprojet ambitieux d’une valeur avoisinant les 50milliards de dollars américains

investis dans les cinq premières années repré- senteunvéritabledéfientermesdecollaboration entre lessecteurspublicetprivé,quisepartagent les dépenses et les responsabilités.

Making inroads

Thailand’sNationalDevelopmentPlanailms to scaleup infrastructure tobring inprivate investors,andenhanceThailand’sglobalcompetitiveness

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 (ranking)

■ Global Competitiveness ■ Infrastructure

43

32

Japan

Korea

Taiwan

Vietnam

Malaysia

Thailand

Indonesia

Singapore

Philippines

Hong Kong

Source: World Economic Forum, global Competitiveness Report 2017-2018

Value of investment in EEC From both the government and the private sector

Modern infrastructure • Physical infrastructure • Digital infrastructure

$ 49.9 billion in the first 5 years (estimated)

The development of the U-Tapao International airport (5.7 billion US dollars)

The development of smart city (11.5 billion US dollars)

12 Targeted industries • 5 First S-curve industries • 7 New S-curve industries

The development of the Map Ta Phut Industrial Port Phase 3 (0.3 billion US dollars)

The development of the tourism industry (5.7 billion US dollars)

EEC

New way of life

The development of the Laem Chabang Port Phase 3 (4.2 billion US dollars)

Investment in the targeted industries (14 billion US dollars)

• Tourism • City development

Covered aspects

The High-Speed Rail (5.7 billion US dollars)

Intercity Motorway (1 billion US dollars)

• Education/Health/Environment • Basic public utilities/ community development

The Double_Track Railway (1.8 billion US dollars)

20 ENVISAGER LE SUD-EST ASIATIQUE