Territoire d'entrepreneurs Lorraine n°2

2009 Début de

installer sur nos dépôts d’autocars. J’ai mal heureusement eu affaire à un escroc et j’ai tout perdu. Mais, en persévérant, j’ai créé un métier à part entière en investissant dans les énergies renouvelables avec l’appui du Crédit Agricole. Grâce à 30000 m 2 de panneaux photovoltaïques installés, deux centrales hydroélectriques et une unité de méthanisation, nous produisons au total 9800 MWh, pour un chiffre d’affaires de 2,90 M€. Surtout, nous apprenons. Par exemple, pour préparer la mobilité de demain, qu’elle soit électrique ou à hydrogène, il faut savoir parler d’énergie. Ces installations, couplées à nos donations à l’association Niger Ma Zaada, nous permettent de compenser 50 % de nos émissions de CO 2 sans que cela nous coûte. » Comment cette démarche de compensation s’articule-t-elle avec les autres métiers du groupe? F. P. : «Le soutien que nous apportons à Niger Ma Zaada fait partie de l’histoire que nous racontons à nos clients qui viennent acheter un voyage. Nous reversons chaque année environ 150000 € à l’association. Chaque devis intègre une estimation de l’impact CO 2 du voyage. À ceux qui souhaitent compenser leurs émissions, nous proposons de verser 100 € par tonne de CO 2 émis. C’est une somme significative qui aide à comprendre que toute compensation a un coût. Nous-mêmes avons investi 50 % de nos résultats dans les énergies renouvelables (ENR). Je n’ai pas pour autant de plan stratégique, je suis en permanence ouvert aux opportunités qui se présentent. Il y a trois ans, nous avons racheté Lambert Locations, une société de loca

tion longue durée de bus et autocars, qui nous permet d’expérimenter de nouveaux véhicules électriques, hybrides, à hydrogène. Cette filiale est un outil flexible pour accompagner la tran sition énergétique de nos clients avec des solu tions clé en mains. En tant que transporteur, nous devons prendre de l’avance. Si l’électrique et l’hydrogène représentent l’avenir, il est impor tant de ne pas négliger pour autant les solutions de transition comme le biodiesel (HVO) fabriqué à partir d’huiles alimentaires recyclées. Il permet de réduire de 83 % les émissions de CO 2 . » Vers quoi souhaitez-vous voir évoluer votre groupe? F. P.: « Je voudrais transformer Prêt à Partir en accompagnateur de porteurs de projets d’en treprise. Nous sommes déjà un fonds d’inves tissement de long terme via nos participations. Mon ambition est de continuer à enrichir nos métiers là où nous sommes légitimes, même si les synergies entre métiers ne sont pas toujours visibles, ni comprises. J’ai réalisé de nombreuses acquisitions et prises de participation avec plus ou moins de succès. L’important, comme disait Rockefeller, est d’avoir plus de succès que d’échecs. Prêt à Partir continue à se développer ! Le vrai sujet pour moi, alors que le quotidien est pour tout le monde difficile, est de donner envie à mes équipes de s’investir. Avec le Covid, un tiers des équipes a été renouvelé dans nos agences de voyages. L’enjeu est de les fidéliser et de les former en termes de compétences et de valeurs. Pour le reste, ma priorité est de trouver la personne qui me succédera dans le respect des valeurs que j’ai insufflées. » GÉRALDINE PASCAUD-RASSE

la diversification des métiers. Dans les ENR (2009) d’abord, puis dans l’innovation (2012). 2019 Rachat de Lambert Locations. La filiale devient un laboratoire grandeur nature des mobilités du futur. 2020 Lors du premier confinement, l’entreprise décide de compenser intégralement les salaires.

2022 Poursuite

de l’enrichissement des métiers via des prises de participation créatrices de valeur.

ANTICIPER LES MOBILITÉS DU FUTUR

Locationest un laboratoiredesmobilités.Nous offrons lapossibilitéàdes groupes, desPMEet des collectivités localesde tester des véhicules innovantsde typeélectriques, àhydrogène ou fonctionnant aubioGNV(biogaz issude laméthanisationdedéchets organiques), sans avoir àporter le risquefinancier » , explique FrançoisPiot. Prêt àPartir fait lechoix de l’innovation. Legroupeexpérimente desvoituresélectriquesàToul et à Strasbourgoù lamiseenplaced’unezone

Fin2019, FrançoisPiot rachèteà labarre dutribunal deStrasbourg lasociété Lambert Locations, qui exploiteuneflotte de260autocarset autobusde toutes marques,majoritairement à lanorme EuroVI, laplusavancéeenmatièrede réductiondesémissions.Grâceàcette acquisition, Prêt àPartirdevientun acteur importantdans la location longue duréeavecunportefeuillede300clients. Sonambitionvabienau-delà. «Lambert

à faiblesémissions (ZFE) seraeffectiveen 2025avec l’interdictiondecirculeravec unvéhicule thermique. Il testeégalement àNeufchâteauunbusélectriqueetun carqui fait lepleindebiogazà la ferme chezunagriculteurqui possèdeune unitédeméthanisation.Une façondese rendre incontournabledans leGrandEst et enBourgogneFranche-Comtéetde constituerunealternativepertinenteaux multinationalesde transport.

TERRITOIRE D’ENTREPRENEURS LORRAINE - #02 - PREMIER SEMESTRE 2023

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