Itinéraires mythiques en camping-car

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VITE, FUYONS LA PLUIE ! L’Ardèche, que nous abordons à l’approche d’An- nonay, ne nous laisse malheureusement pas un souvenir indestructible. De véritables trombes d’eau, pluies dites cévenoles particulièrement violentes, nous refilent la désagréable sensation de godiller au milieu de nulle part plutôt que de progresser sur la Route bleue. Des accès sont barrés, chaussées totalement inondées avec éboulis de pierres en prime. Longs détours obligés. Où te caches-tu, Bison Futé ? Bref, on rejoint notre bien-aimée N7 à Tain-l’Hermitage. L’escapade mouvementée a déposé sur nos visages quelques marques. «Qu’est-ce que la

UN DÉJEUNER À PONT-DE-L’ISÈRE Œufs en meurette, andouillettes frites, escalope nor- mande, bavetteà l’échalote, îleflottante… les Routiers sont vraiment sympas mais nos estomacs se rebellent contre les « 12,50 € service et vin compris » à l’approche de Pont-de-l’Isère, kilomètre 561, à la confluence du Rhône et de l’Isère. Et pourquoi ? Parce que l’on arrive chez Michel Chabran ! La couleur de notre carrosse se fond presque avec l’éclatant ocre orangé de la façade de l’établissement. Pour avoir épinglé une belle étoile à sa mai- son, le grand chef, chantre des traditions culi- naires dauphinoise et provençale, conserve

santé ? C’est du chocolat ! » , clamait le très épi- curien Brillat-Savarin. Alors, ni une ni deux, on effectue une entrée déterminée chez Valrhona et sa cité du chocolat. En guise de promenade digestive, nous descendons sur les berges du Rhône,

l’esprit du caboulot familial créé en 1935 par ses grands-parents. Après nous avoir servi un médaillon de filet de bœuf au vieil hermitage et sa purée de pommes de terre rattes aux truffes, accompagné d’un cornas de 1998 (ndlr : j’entends déjà mon directeur de rédaction à l’heure de lui remettre ma note de frais), le chef aban- donne ses pianos pour faire le tour de notre Combi. Car l’autre passion de Michel Chabran est l’automobile.

quai de la Libération et rejoignons le château de Tournon via la passerelle piétonnière Marc-Seguin. Ce petit-neveu des frères Montgolfier, ingénieur génial, est à l’origine de nos ponts suspendus grâce auxquels enjamber de larges fleuves n’est plus qu’une formalité.

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