+ de Pep's n°35

NE PAS SE LAISSER DÉBORDER

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SECONVERTIR ÀL’ÉTHANOL À 0,70 euro le litre, le

CONSERVER LESFACTURES Deux voitures identiques

ou OuiCar s’occupent de tout, réserva tion, assurance, assistance, état des lieux, contrat et litige éventuel avec le locataire. Dans les grandes villes, ils proposent un système d’ouverture de l’auto par une appli smartphone qui, à certaines conditions, permet de louer à distance.

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superéthanol (E85) est économique. Les voitures FlexFuel neuves étant rarissimes, on peut faire convertir un modèle essence (moins de 14 CV, norme Euro 3 et plus) grâce à un boîtier électronique qui permet de carburer à l’éthanol ou au sans-plomb (E5) dans n’importe quelle proportion. Malgré une consommation de 15 à 20 % plus élevée, les 600 à 1 000 euros (pose comprise) sont rentabilisés en 20000 à 30000 kilomètres. 5 CHOISIRDESPNEUS MOINSCHERS Les pneus de marque pre mium (Goodyear, Michelin, Pirelli, etc.) sont hors de prix. Dans un centre auto ou sur leweb, on en trouve de tout aussi sûrs en optant pour les marques intermédiaires, souvent filiales des premières (Falken, Firestone, Han kook, Kleber, Toyo, Uniroyal, Vredes tein, Yokohama…), qui sont de 30 à 40 % moins chères. 6 RÉPARTIR LES RÔLES Souvent, la voiture qui roule le plus est la plus récente et la plus grosse, la seconde étant plus petite et plus ancienne. Sur le plan comptable (décote, entretien, carburant), mieux vaudrait l’inverse. Le parc idéal : une citadine format 208, achetée à trois ans d’âge et demoins de 50000 kilomètres, pour les gros kilométrages du quoti dien et du week-end. Et une berline ou un monospace de dix ans ou plus payé entre 5000 et 8000 euros autour de 100 000 kilomètres, pour les rares longs trajets des vacances. 7 LOUERSAVOITURE Moyennant une commis sion de 30 %, les sites Drivy

peuvent se revendre 20 % plus ou moins cher selon l’apparence et l’his torique. À la moindre révision ou intervention, faites tamponner le car net d’entretien et gardez les factures, preuves du kilométrage réel. Pour la carrosserie, un lavage-polish-cirage après chaque hiver prolongera dura blement son éclat.

PENSEZ-Y Les revenusdes locationsdoivent êtredéclarés au fisc.

ASSURER L’ENTRETIEN Si la garantie est largement

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dépassée, on économisera en faisant soi-même vidange et changement des bougies, filtre à air, voire plaquettes et disques de frein, à condition de s’o rir un minimum d’outillage. Et de s’appuyer sur les tutoriels de YouTube, Forum-Auto ou Oscaro, en s’assurant qu’ils correspondent précisément au modèle de son véhicule. On peut éga lement se faire aider dans un garage associatif (Selfgarage.org). Sans négli ger une révision par un professionnel tous les deux ans, avant de passer le contrôle technique. gation, pour tout entretien ou répara tion, de proposer des pièces issues de l’économie circulaire, en principe 50 % moins chères. Hélas, leur recherche prenant du temps, ils invoquent sou vent les exemptions légales. Mais cer tains acceptent de monter les pièces fournies par le client. On les trouve, véri ées et référencées, sur les sites de démolisseurs (Caréco, France Casse...). Autre solution, les pièces neuves d’équipementiers en ligne, comme Oscaro ouMister-Auto. 9 RECOURIRAUX PIÈCESD’OCCASION Les garagistes ont l’obli

POUR RÉDUIRE SA CONSOMMATION DE CARBURANT

de 10 à 15 % Sur autoroute, en roulant à 110 km/h plutôt qu’à 130. En changeant le filtre à air et les bougies deux fois plus souvent que les préconisations. de 5 à 30 % En enlevant barre, coffre de toit ou attelage, pour alléger la voiture. de 2 à 5 % En gonflant ses pneus tous les deux mois. de 5 à 7 % En coupant la climatisation qui s’enclenche automatiquement. de 5 à 15 %