Itinéraires mythiques en camping-car

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(son inventeur en 1947) que la mésaventure amuse. Que nous ne soyons pas très «manuels» est une chose, que les géniaux ingénieurs de «das Auto» aient un jour songé à mettre leur mécanisme en pratique semble en être une toute autre ! Une heure montre en main et notre Combi remet les gaz, respectant une vitesse de croisière bien pépère de 70 km/h, comme le préconise le panneau routier. LA MÉMOIRE DES JOURS HEUREUX Et notre descente se poursuit. À Mornas, une pause s’impose, le tempsdegrimper enhaut de la forteresse médiévale d’où se déploie un grand spectacle : mont Ventoux, Dentelles de Montmirail, vallée du Rhône. Quatre kilomètres plus loin, nouvel arrêt à Piolenc. Ce village est le fief d’une des plus nobles familles du cirque : les Grüss qui ont leur château (et le parc Alexis-Grüss). Mais l’inté- rêt majeur du village, pour tout forçat de la N7, se nomme musée de la Nationale 7. Ici, la nostalgie n’engendre aucune >

L’un des marchés les plus animés de la Drôme provençale nous procure également à la régalade olives de Nyons, picaoudou (picodon AOP, affinéméthode Dieulefit s’il vous plaît !), caillettes, huile de truffe de Tricastin. Au kilomètre 645 ou quelque chose d’approchant, le Combi tangue du train arrière. Arrêt d’urgence. Et, sur cette belle route droite comme un i, bordée au cordeau de majestueux platanes, cela n’a rien d’une sinécure. PNEU CREVÉ : UNE HEURE D’ARRÊT On parvient à se faufiler entre deux centenaires – le troncde l’und’euxarboreunbouquetdefleursenplas- tique poussiéreuses et un petit nounours tout délavé, touchant cénotaphe improviséensouvenird’undrame de la route – et à garer notre véhicule de guingois sur un mini-terre-plein. Diagnostic évident : crevaison. Il n’y a bien qu’en jouant au Mille Bornes de Monsieur Dujardin

www.detoursenfrance.fr / été 2016 / hors-série Les plus beaux itinéraires en camping-car