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Photos de la page: Sur le quai des Chartrons, à présent lieu de belle vie, les bâtiments portuaires déroulent de nouvelles activités: événementielles pour le Hangar 14 et ses 5400 m 2 , mais aussi magasins d’usine et surtout cafés-restaurants avec vue sur la Garonne. LA RARETÉ DES PONTS QUI ASSURENT UN PASSAGE VERS LA RIVE DROITE TÉMOIGNE DE CETTE PÉRIODE, ENCORE RÉCENTE, OÙ BORDEAUX N’OCCUPAIT VÉRITABLEMENT QU’UNE SEULE RIVE DE LA GARONNE.

DERRIÈRE LE FRONT DE FLEUVE, LA VOLONTÉ DE LOUIS XV Ainsi, en longeant successivement les quartiers historiques de Sainte- Croix, Saint-Michel, Saint-Paul, Saint- Pierre, Quinconces et Chartrons, peut-on observer non seulement des transformations engagées au tournant du xxi e siècle, mais aussi lors d’une autre très grande période de cham- boulement historique. En profitant de l’admirable symétrie des façades xviii e qui bordent ici le fleuve et de la clarté de leur pierre blonde, pensez qu’au xvii e , Bordeaux ressemblait à tout autre chose. C’était un entrelacs de rues

depuis le Sud vers le Nord, la rareté des ponts qui assurent un passage vers la rive droite témoigne de cette période, encore récente, où Bordeaux n’occupait véritablement qu’une seule rive de la Garonne. En chemin, d’autres indices montrent les métamorphoses en cours, dont certaines peuvent en cacher de bien plus anciennes.

prévue pour se poursuivre jusqu’en… 2030. En nous promenant ainsi parmi les immeubles flambant neufs de l’ar- rière gare, c’est l’immensité du chan- tier en cours qui nous saute aux yeux, et le souvenir d’un discours ambitieux qui nous revient en mémoire. « Bordeaux, installée depuis 2 000 ans sur une seule rive, va enfin utiliser tout son territoire et, de croissant de lune, va, grâce à ses ponts nouveaux, devenir pleine lune », avait prédit Alain Juppé en 2013, lors de la présentation du projet urbain Bordeaux 2030. Les ponts jouent un rôle essentiel dans la transforma- tion qui est en marche. La construc- tion du pont Chaban-Delmas, ouvert à la circulation en 2013, dont l’actuel maire doit partager les lauriers avec son successeur à la présidence de la Métropole, Vincent Feltesse, fut l’une des pierres angulaires de l’expan- sion bordelaise. En longeant les rives

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